11月25日，浙江省交通运输厅 浙江省能源局 国网浙江省电力有限公司关于印发《浙江省加速推进公路沿线充电基础设施建设行动实验计划》的通知，通知提到，勉励具备建设条件的公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区开展光伏、储能与充换电设施一体化建设，支持电动汽车生产、公交客运、物流运输等企业在公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区建设结构专用充换电站。

原文如下：

浙江省交通运输厅 浙江省能源局 国网浙江省电力有限公司关于印发《浙江省加速推进公路沿线充电基础设施建设行动实验计划》的通知

各市交通运输局、生长刷新委（能源局），各市供电公司：

为加速我省公路沿线充电基础设施建设，推进交通与能源的融合生长，包管和增进电动汽车工业生长，省交通运输厅、省能源局、国网浙江省电力有限公司配合制订了《浙江省加速推进公路沿线充电基础设施建设行动实验计划》，现印发给你们，请团结现实贯彻落实。

浙江省交通运输厅 浙江省能源局 国网浙江省电力有限公司

2022年11月10日

浙江省加速推进公路沿线充电基础设施

建设行动实验计划

为贯彻落实《交通运输部 国家能源局 国家电网有限公司 中国南方电网有限责任公司关于印发〈加速推进公路沿线充电基础设施建设行动计划〉的通知》（交公路发〔2022〕80号）精神,团结《浙江省充电基础设施生长“十四五”妄想》（浙能源〔2021〕6号）及相关文件要求，加速推进我省公路沿线充电基础设施建设,制订本实验计划。

一、总体要求

（一）指导头脑

坚持以习近平新时代中国特色社会主义头脑为指导，贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决议安排，顺应电动化、网联化、智能化、共享化生长趋势，以知足电动汽车出行需求为导向，加速推进我省电动汽车生长和充电基础设施建设，坚持桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、普遍笼罩、适度超前、通用开放、智能高效的事情原则，构建知足需求、结构合理、功效完善、使用便捷的公路沿线充电基础设施服务系统，推进交通与能源的融合生长，包管和增进电动汽车工业快速生长，助力配合富足先行和省域现代化先行。

（二）事情目的

2025年底前,全省基本形成“牢靠设施为主体,移动设施为增补,主要节点全笼罩,运行维护服务好,群众出行有包管”的公路沿线充电基础设施网络，一连提升公众高品质、多样化出行需求的服务包管能力。

——高速公路:2022年底前，高速公路每个服务区能够提供基本充电服务。2023年底前,高速公路服务区建设的充电基础设施或预留建设装置条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。到2025年，新建高速公路服务区同步建设充电设施或预留充电设施装置条件的停车位不低于停车位总数的20％,推动具备条件的既有高速公路服务区充电设施逐步提升至停车位总数的20%以上。

——通俗公路:2023年底前,具备条件的通俗国省干线公路服务站能够提供基本充电服务，指导具备条件的农村公路沿线州里优先在重点场合设置充电基础设施。到2025年，具备条件的通俗国省干线公路服务站充电基础设施全笼罩，具备条件的农村公路沿线实现充电基础设施有用笼罩。

二、主要使命

（一）增强高速公路服务区充电基础设施建设

凭证高速公路服务区交通流量、交通组织、场区功效分区等，推进快充站结构建设，优化交通标识，指导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，确保电动汽车停车位专位专用，为电动车辆提供清静高效的充电服务。高速公路服务区充电设施应笼罩多种车型，逐步探索无线充电设施试点建设。新建高速公路服务区应同步建设或预留充电基础设施装置条件，既有高速公路服务区应充分使用存量土地或停车位，加速推进充电基础设施扩容刷新，一直提高充电基础设施及预留建设装置条件的车位比例。2022年底前，全省高速公路服务区建成充电车位1000个，能够提供基本充电服务。2023年底前，全省高速公路服务区建成充电车位1800个。每个服务区现实装置充电设施并可有用使用的车位不少于4个，电动汽车通行量较大线路沿线的各服务区充电车位不少于8个。具备条件的高速公路停车区参照执行。

（二）推进通俗公路沿线充电基础设施建设

通俗公路沿线充电基础设施要团结“四好农村路”“漂亮公路”建设以及新能源汽车推广等，与路网妄想实验以及刷新提升同步推进，统筹确定建设规模，优化充电基础设施结构及设置。推进具备条件的通俗公路沿线重点旅游景区、交通枢纽站场、高速公路收支口、服务站、驿站、停车点、养护道班等开展笼罩多种车型的充电基础设施建设或刷新，补齐县城、州里充电基础设施建设短板，强化社会化充电服务，增进城乡区域协调生长，助力浙江高质量生长建设配合富足树模区。2022年底前，全省通俗公路沿线建成充电车位600个;2023年底前，全省通俗公路沿线建成充电车位880个，具备条件的新改建服务站、停车点实现充电服务全笼罩。

（三）做好公路沿线充电设施供电服务包管

增强公路沿线充电基础设施配套电网建设刷新，强化农村电网刷新提质升级，合理预留高压、大功率充电基础设施充电包管能力，确保为充电设施接入电网提供条件，确保电力供应质量知足充电基础设施运营需求；起劲推广“互联网+”办电服务，推动与政府部分信息共享，使用“网上国网”实现客户“一证办电”，为用户提供便捷的资料提交、营业打点、历程盘问和服务质量评价，提升接网便捷性。各地相关部分要支持公路沿线配套电网建设刷新，在路网妄想和新、改（扩）建公路时，充分预留电力线路廊道，在行政审批、管廊建设使用等方面为电力接网工程创立有利条件。

（四）推广新手艺新装备应用

起劲探索公路沿线充电基础设施与智能电网、漫衍可再生能源、智能交通融合生长的手艺计划，勉励大容量储能手艺研发，提升电网搜集和外送能力，勉励无线充电、自动无人充电等新型充电基础设施及装备手艺、前瞻性手艺研发。推动在都会群周边等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施，提升充电基础设施全寿命周期收益。勉励具备建设条件的公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区开展光伏、储能与充换电设施一体化建设，支持电动汽车生产、公交客运、物流运输等企业在公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区建设结构专用充换电站。

（五）增强服务信息收罗及宣布

加速数字化刷新，推进浙里办“一键找桩”数字化应用和充电基础设施物联网建设，探索预约充电等服务功效，完善充电设施定位、运行状态、收费标准等服务信息，实现公路沿线充电设施信息动态监测、转动更新，探索停车充电一体化等立异模式，高质量为公众提供清静、便捷、高效服务。勉励互联网地图服务平台加入公路沿线充电设施信息收罗及宣布服务，推动充电基础设施物联网互联互通，实现公路服务区管理平台与“一键找桩”、省能源大数据中心等平台信息互通，新建、改扩建服务区（站）充电基础设施应随工程交付同步纳入公路服务区管理平台联网管理规模，已投入运营服务区充电设施应于2022年底前纳入公路服务区管理平台联网管理规模。

（六）增强充电基础设施运行维护

勉励充电设施运营企业与服务区（站）谋划管理单位合作开展多种模式的充电基础设施建设，完善运行维护机制，规范充电设施职员、装备、维护保养、一样平常运行、应急处置惩罚等管理，按期开展应急培训，通过智能化和数字化手段，提升设施可用率和应急处置惩罚能力，做好公路沿线充电服务包管。

三、实验办法

（一）制订实验计划（2022年11月20日前）

各市交通运输、能源主管部分会同供电公司组织充电设施运营企业等,凭证本通知要求,视察公路沿线充电基础设施建设和运维现状﹑保存问题与需求,研究制订本市公路沿线充电基础设施建设实验计划,明确建设事情目的使命、时间节点、职责分工和实验要求,落实公路沿线充电设施建设试点单位，指导相关单位认真落实。

（二）组织建设实验（2022年11月20日至2023年12月尾）

各市交通运输、能源主管部分会同供电公司组织充电设施运营企业等比照落实各项包管步伐,团结交通运输部宣布的《公路沿线充电基础设施手艺指南》要求，推进公路沿线充电基础设施新改建，优化运营与维护服务，按期完成建设使命。

（三）阶段总结评估（2022年12月、2023年12月）

2022年11月尾前和2023年11月尾划分完成高速公路和通俗公路沿线充电基础设施建设总结评估事情，总结事情履历，剖析保存问题，注重“点”“面”团结，探索成熟可复制的路径模式，研究谋划下阶段建设目的使命。

（四）推广优化完善（2024年1月至2025年12月）

团结阶段总结评估事情情形,制订事情计划,进一步加密优化高速公路和通俗公路沿线充电基础设施,一直提升公路充电服务水平。

四、包管步伐

（一）增强组织向导

省级交通运输、能源主管部分会同省电力公司团结建设事情专班，统筹协调全省公路沿线充电设施建设重大事项。各市交通运输、能源等主管部分要增强向导，起劲推动有用市场和有为政府更好团结，强化企业在手艺立异和生产服务等方面的主体职位，更好构建充满活力的生长情形，配合推进公路沿线充电设施建设，并建设响应事情专班。

（二）简化审批程序

各地要着眼当下和未来需求转变趋势，将公路沿线充电基础设施建设与交通、电力、市政等妄想衔接，明确建设需求、生长目的、妄想安排，严酷落实省政府关于简化充电基础设施投资审批的有关指导意见，在公路沿线充电设施新改建项目报批、审批、备案、允许等各环节简化事情流程，加速打点速率。

（三）强化要素包管

各地应严酷落实《国家生长刷新委等部分关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务包管能力建设的实验意见》（发改能源〔2022〕53号）等相关财务政策，配套出台地方专项财务津贴步伐，探索利润拆分等多种建设融资模式，为种种投资主体加入建设运营创立条件；落实国家支持充电基础设施建设的用地政策，将充电基础设施作为服务区（站）须要的公共服务设施，所需用地纳入各地公路年度用地妄想和供地妄想。电网运营、项目业主等应从电费、税费、租金等方面给予支持，确保充电服务收费经济合理。能源主管部分要指导电网企业加速配套电网工程建设，落实“三零”“三省”服务行动，做好供电服务包管，为充电设施运营企业接电提供便当。

（四）增强催促指导

各市交通运输、能源管理部分要亲近跟踪充电基础设施及配套电网建设进度，按季度调理和转达希望情形，增强对进度滞后地区的催促指导，协调解决推进历程中的问题。省电力公司要催促所属单位做好报装接电、配套电网工程建设，适时开展检查。省交通运输厅、省能源局将视情组织力量，对各地相关事情情形举行抽查，资助协调解决推进历程中的重大问题。

（五）做好信息报送

各市交通运输、能源、电力部分要落实专人认真信息报送事情，流通讯息渠道。自2022年11月起，各市交通运输主管部分每月15日前通过“天下公路服务区信息统计报送小程序”报送月度希望情形。各市交通运输、能源、电力部分每季度将事情希望情形及特色履历划分报送省交通运输厅、省能源局、省电力公司。